Banco Prova Potenza 2WD

WarmUpPro auto Logomade italy

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Warm-up e’ un sistema di lavoro e di diagnosi fatto per aiutare l’operatore chiunque esso sia meccanico , preparatore , collaudatore , negli ambienti di compravendita ecc.

Warm-up PRO e’ un Banco prova Potenza ed  un Simulatore stradale allo stesso tempo .
Warm-up e’ dotato di un sistema unico nel suo genere .
Il sistema di acquisizione e simulazione e’ misto  , niente di simile esiste  per il momento in commercio . Si tratta di un sistema che sfrutta il freno a correnti insieme alla massa inerziale.
Piu’  semplicemente due banchi in uno  , con il vantaggio a favore di un assoluta precisione nelle misure e simulazioni finalmente realistiche .
Warm-up e’ un sistema di lavoro e di diagnosi fatto per aiutare l’operatore chiunque esso sia , meccanico, elettrauto , preparatore , collaudatore , o negli ambienti di diagnosi.
 
warmup imaggine
  • Verifica prima e dopo un intervento (centralina aggiuntiva , scarico sportivo , ecc)
  • Diagnosi dinamiche ( per individuare rumori di cuscinetti, perdite ,con moto in funzione, ecc.)
  • Verifica impianto di raffreddamento (radiatore , valvola termostatica , bulbo)
  • Verifica con strumenti di diagnosi collegati e moto in funzione (diagnosi attive)
  • Per riscaldare e provare la moto senza rischi (traffico, pioggia, incidenti, multe ecc).
  • Certificazioni dei risultati ottenuti (vedi stampe)
  • Prima di effettuare un rientro usato previa verifica del buon funzionamento
  • Per incrementare le vendite dei veicoli usati previa certificazione del buon funzionamento
  • Per incrementare le vendite degli accessori con verifica dei risultati ottenuti
  • Prove di potenza o di controllo conto terzi (diagnosi , noleggio ecc.)
  • Prove di durata (collaudi, test)
  • Prove di emissioni gas di scarico

UN GIOIELLO DI MECCANICA made italy

Warm-up e’ costruito secondo i criteri di massima sicurezza e robustezza meccanica , le parti in movimento vengono perfettamente equilibrate con sistemi CEMB industriali secondo i piu’ severi criteri di bilanciatura di precisione. 
I cuscinetti adottati sono cuscinetti speciali SKF alta velocita’ con relativa scheda tecnica allegata, la loro sede in fase di lavorazione viene perfettamente barenata per garantire un perfetto allineamento orizzontale , otto registri laterali permettono la registrazione sull’ altro asse garantendo un allineamento al centesimo .

Ogni organo e’ cromato o sogetto a zincatura per una migliore conservazione , doppio soffietto di sollevamento , alberi in acciaio con diametri minimo 50 mm.

Il giunto di collegamento  rulli  e’ di nostra costruzione e sovradimensionato per una coppia superiore a 12000 Nm . 
Teniamo in maniera particolare spendere due parole sull’ argomento struttura banco , ebbene , tutta la nostra carpenteria , dopo la prima lavorazione viene interamente fatta passare per un processo di sabbiatura e cataforesi , successivamente al processo di barenatura e rettifica , ed in fine alla verniciatura a polveri , e solo dopo un attenta verifica dell’ ottima riuscita delle tre fasi precedenti si procede al montaggio completo delle parti con il relativo collaudo .

 

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